Bom… eis a questão. Nunca compramos e nem vendemos milhas mas pretendemos expor como funciona, quais as vantagens e desvantagens e se realmente vale a pena fazer esse tipo de negócio aqui nesse post.
Tenho um amigo que estava morando em Franklin na Pensilvânia nos Estados Unidos que teve de voltar às pressas para o Brasil porque a avó dele, lamentavelmente, veio a falecer. No caminho do aeroporto a 123 milhas comunicou que não seria possível honrar os valores que estavam no site e que ele tinha pago. Moral da história: ele pagou 5x mais no guichê do aeroporto e a empresa demorou 2 dias para reembolsar o valor já pago.
Devido à essa história que ele compartilhou comigo e as várias comparações com o site da 123 milhas, maxmilhas e sites parecidos que andamos recebendo em nossa agência, achamos pertinente escrever sobre as grandes diferenças em emitir uma passagem diretamente com a cia aérea ou através de uma agência autorizada IATA e emitir em sites de milhas.
A compra e venda de milhas é uma atividade legalizada/ regulamentada?
Teoricamente, a venda das milhas é proibida naquelas cláusulas com letrinhas minúsculas em alguns programas de milhagem. É muito importante lembrar, que a compra e venda de milhas é por si só, uma atividade não regulamentada, ou seja, são mares sem mapeamento que alguns se arriscam em navegar. Não há nenhuma lei que diga que é ilegal, mas não há nenhuma lei que diga que não é. Pelo menos no Brasil.
Como funciona a venda das milhas?
Depende do site que você estará negociando. Você vai precisar pesquisar mais a fundo em cada um dos sites quais são os passos para conseguir vender ou comprar, cada um tem uma regra específica. Mas, um ponto em comum em todos, é que pedem seus dados pessoais, e, até senhas. Em alguns casos, você mesmo vai precisar fazer o processo de emissão para a outra pessoa que você não conhece.
Fizemos uma simulação em alguns sites e a cada 1000 milhas, os valores variam entre R$ 10 a R$ 25 para programas nacionais e entre R$ 15 a R$ 30 para internacionais, dependendo do programa de fidelidade e “cotação”. Essas mesmas milhas, independente da cotação que conseguir, se utilizadas por você mesmo, refletem em um valor bem maior do que é oferecido pelos sites.
Vamos dar um exemplo para vocês entenderem melhor:
supondo que você deseja ir de São Paulo até Miami e esse trecho custa 10 mil milhas ou R$ 1.500,00, cada 1.000 milhas seria igual a R$ 150,00. Mas se você for tentar vender no site de milhas, a cotação que você recebe é de R$ 80,00 a cada mil milhas.
Nesse caso, o custo benefício de utilizar as milhas é muito melhor do que vendê-las e assim acontece em todas as situações, reservadas as proporções e valores que flutuam, é claro.
Outro ponto é que é necessário ter um mínimo de milhas acumuladas para iniciar a negociação, as milhas devem estar em um prazo considerado “ok” pela empresa (geralmente algo em torno de no máximo 30 dias para expirar) e o pagamento delas pode ser efetuado em até 45 dias depois para você. Outro fator importante é que em alguns casos, caso haja alguma sobra das milhas, a diferença só será paga na próxima negociação que você, teoricamente, fará com a empresa.
Regras de cancelamento
Aqui jaz um problema. Cancelamentos de trechos aéreos. #meajudaateajudar cias aéreas!!!
Praticamente todos os voos tem multas altíssimas para cancelamento e/ou alteração. Na maioria das vezes, a multa é de 100% do valor da tarifa e as cias não cobram além do valor da passagem pelo cancelamento porque é proibido, praticamente. Ou seja, passagem emitida é “ou vai ou racha” ou no mínimo, um belo preju devido às multas.
Entretanto, contudo, todavia… algumas passagens aereas tem uma certa flexibilidade e permitem alterações, cancelamentos sem custo ou tem multas razoáveis *yeah*. Mas isso não acontece no caso da emissão com milhas, que tem regras e restrições muuuuuito maiores que as passagens convencionais. Cada programa de milhagem tem uma regra específica e por isso, você precisa ficar de olho. Todo esse risco vale a pena?!
Mas afinal, vale a pena ou não?
Até agora, explicamos como funciona a venda das milhas, mas se vale a pena ou não, é um critério muito pessoal. Eu, particularmente, não correria o risco de expor meus dados pessoais, senhas e por um valor bem abaixo do que realmente vale. Acredito que seja algo para se negociar apenas nos 45 do 2º tempo e olhe lá, não fico à vontade em saber que não terei respaldo legal caso alguma coisa aconteça. Mas… cada um é cada um!
De qualquer maneira estamos falando da venda… mas e a compra de passagens através desses sites? Compensa?
Algumas questões importantes que devemos observar é que se o pagamento das passagens pelo sites de milhas deve ser feito à vista (e a maioria é apenas à vista) ou caso seja parcelado, se há incidência de juros no parcelamento. Além de termos observado que os valores anunciados é para pagamento à vista e não contam com o despacho da mala, aquelas de no máximo 23kg.
Vantagens em uma compra convencional
Emitir com uma agência de viagens que trabalha com uma operadora IATA ou diretamente com a cia aérea te traz benefícios como:
– parcelar sem (ou em alguns casos, com) juros. A Azul, por exemplo, parcela em até 10x sem juros (a quantidade de vezes do parcelamento e juros aplicáveis depende da cia aérea ou do acordo com a operadora).
– assim que processado o pagamento, você terá sua passagem emitida imediatamente, sem surpresas de última hora
– você não estará fazendo nada “por baixo dos panos”, com isso, terá atendimento direto da empresa
– você terá acesso à todas as condições de cancelamento e alteração previamente à emissão das passagens
– você tem a opção de adicionar mala para despacho antes ou depois de sua reserva, podendo parcelar junto com as passagens se solicitado antes
Analisando tudo isso, julgamos que vender milhas é “vantajoso” apenas para quem não tem muita opção do que fazer com as milhas e emitir através de milhas tem uma única vantagem: os preços podem ser mais baratos. Mas as chances de dar dor de cabeça no futuro, aumentam exponencialmente nessa modalidade de compra ou venda. É o famoso caso onde “o barato pode sair caro”.
Dica final
Aconselhamos a emitir as passagens diretamente com as agências que trabalham com operadoras associadas à IATA ou diretamente com a cia aérea. A operadora que é associada a IATA (Associação Internacional de Empresas Aéreas) é autorizada e credenciada a vender as passagens aéreas.
Mas mesmo depois de ler todo o post, você ainda tem dúvidas se deve ou não comprar através de um site de milhas? Sugerimos que pesquise sobre a empresa em sites como Reclame Aqui, Proteste e em fóruns da internet. Há alguns relatos de que as pessoas não tiveram problemas sim, mas também, muitas reclamações e situações não resolvidas.
